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Lancement de l’opération #BALANCE TON CENTRE

C’est parti pour l’opération #balancetoncentre annoncé dans le dernier MotoMag en vue d’organiser le boycott du CT ! 

Elle doit répertorier les centres de contrôle technique qui souhaitent mettre en place le CT2RM, ou au contraire qui s’y refusent, afin d’aider dès aujourd’hui les motards à faire le bon choix au moment d’emmener leurs voitures passer le CT auto.

Il s’agit concrètement d’alimenter une base de données avec les informations suivantes : 

  • N° de département,
  • Ville,
  • Réseau / Franchise (si le centre est affilié) ou indépendant,
  • Nom du centre,
  • Adresse,
  • Souhaite mettre en place le CT2RM : oui ou non.

Tous concernés

Tous les adhérents et sympathisants peuvent participer. Il suffit d’envoyer les informations récoltées en sollicitant les centres de CT proches de chez eux à l’adresse mail : contact@ffmc64.fr .

Attention ! Il ne s’agit pas de harceler ou de faire de l’intimidation, mais de faire de la collecte d’information en mode “ client mystère ”.

Une collecte nationale de ces données sera faite par la FFMC. Cette base de données sera rendue publique via une page internet dédiée dont le lien sera envoyé dans les semaines à venir. Le temps de faire monter la sauce à ce sujet !

Tous ensemble, plus forts !

Ralentisseurs et coussins : la chasse est ouverte !

Depuis quelques années les communes ont multiplié les zones 30, assorties de tous les dispositifs possibles pour ralentir les véhicules.

Si l’objectif est louable en soi (nous sommes tous pour une conduite apaisée, notamment en centre ville), force est de constater que les aménagements sont souvent réalisés sans respect des textes en vigueur, des normes, et deviennent des obstacles dangereux pour les 2RM. Les automobilistes voient souvent une usure prématurée de leurs véhicules. Même les riverains finissent par se plaindre de nuisances sonores (décélération, choc sur l’obstacle, ré-accélération) et l’effet pervers inattendu est aussi une plus forte pollution. Et que dire des ralentisseurs et coussins usés, rainurés, se désolidarisant…

Quant à la santé des conducteurs et des passagers qui subissent des chocs répétés… Imaginez ce que ressent un blessé dans une ambulance lors du passage sur un dos d’âne, ou un chauffeur de bus qui passera des centaines de fois par mois sur ces montagnes russes.

Les 3 et 4 avril seront des journées d’action pour dénoncer le mauvais état des infrastructures et la dangerosité des aménagements. Mais tout au long de l’année vous pouvez continuez à envoyer vos observations par mail à contact@ffmc64.fr, avec la localisation exacte et si possible une photo. Ou même écrire au maire de votre commune pour l’alerter.

Pour vous aider à faire ces relevés la FFMC 64 met à votre disposition les trois fiches ci dessous :

RalentisseursTélécharger
CoussinsTélécharger
Plateaux traversantsTélécharger

Ces fiches vous permettront de connaître pour chaque type d’aménagement les caractéristiques techniques, géométriques, et les règles d’implantation à respecter, pour prendre les mesures sur place.

Plus nous serons nombreux à faire ces signalements, plus nous aurons de garantie de succès pour que la sécurité des 2RM soit prise en compte dans les aménagements et la gestion des infrastructures.

MANIFESTATION

Appel à manifester pour le retour au 90 km/h sur les routes départementales des Pyrénées-Atlantiques et pour la sécurisation des infrastructures dangereuses.

Appel à manifester pour le retour au 90 km/h sur les routes départementales des Pyrénées-Atlantiques et pour la sécurisation des infrastructures dangereuses.

Rendez-vous le samedi 26 septembre à 14H parking du Zénith à Pau

RN 134 : la FFMC 64 a son mot à dire pour la prise en compte des 2RM sur un axe accidentogène

Mardi 24 juin a eu lieu une réunion entre la FFMC64 et le chargé de mission 2RM de la préfecture du 64. A la suite de cette entrevue, des volontaires on fait des relevés sur cet axe accidentogène pour les 2RM.

Les conclusions de cette étude ont été envoyées à la chargée de sécurité routière de la Préfecture le 5 juillet. https://www.ffmc64.fr/wp-content/uploads/2020/07/relevés-N134-E7.pdf

Le 17 juillet, le directeur de cabinet du Préfet nous a informé avoir bien pris en compte nos observations et demandé à ses services de se saisir de ce dossier.

Article Sud-Ouest https://www.sudouest.fr/2020/07/06/les-motards-relevent-de-nombreux-dangers-entre-oloron-et-le-tunnel-du-somport-7632308-4344.php?fbclid=IwAR2ZL1Cw0njCTOd-NUmmgFLMsbA-qvBOp_SV1gy_mC61fpsonHZWr3yOPyY

Nous espérons que ces observations seront suivies afin d’accroître la sécurité des deux-roues motorisés sur cet axe et que nous pourrons être associés aux travaux d’améliorations demandés.